絲桿廠(chǎng)家蝸輪蝸桿有哪些常見(jiàn)問(wèn)題原因分析?
? 蝸輪蝸桿結構常用來(lái)傳遞兩交錯軸之間的運動(dòng)和動(dòng)力。蝸輪與蝸桿在其中間平面內相當于齒輪與齒條,蝸桿又與螺桿形狀相似。蝸輪及蝸桿機構常被用于兩軸交錯、傳動(dòng)比大、傳動(dòng)功率不大或間歇工作的場(chǎng)合。那么絲桿廠(chǎng)家告訴你蝸輪蝸桿有哪些常見(jiàn)問(wèn)題原因分析? 1、減速機發(fā)熱和漏油。 為了提高效率,蝸輪減速機一般均采用有色金屬做蝸輪,蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng),運行中會(huì )產(chǎn)生較多的熱量,使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異,從而在各配合面形成間隙,潤滑油液由于溫度的升高變稀,易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點(diǎn): (1)是材質(zhì)的搭配不合理; (2)是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差; (3)是潤滑油添加量的選擇不正確; (4)是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。 2、蝸輪磨損。 蝸輪一般采用錫青銅,配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC45~55,或40Cr淬硬HRC50~55后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機正常運行時(shí)磨損很慢,某些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快,就要考慮選型是否正確,是否超負荷運行,以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。 3、傳動(dòng)小斜齒輪磨損。 一般發(fā)生在立式安裝的減速機上,主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時(shí),很容易造成潤滑油量不足,減速機停止運轉時(shí),電機和減速機間傳動(dòng)齒輪油流失,齒輪得不到應有的潤滑保護。減速機啟動(dòng)時(shí),齒輪由于得不到有效潤滑導致機械磨損甚至損壞。 4、蝸桿軸承損壞。 發(fā)生故障時(shí),即使減速箱密封良好,還是經(jīng)常發(fā)現減速機內的齒輪油被乳化,軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因為減速機在運行一段時(shí)間后,齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結水與油混合。當然,也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。