塑料齒輪主要用于傳動(dòng)，齒輪材料為塑料，在機械傳動(dòng)中用途越來(lái)越廣泛。塑料齒輪比金屬制成的齒輪具備不少益處，塑料齒輪更輕，聲音小，維持固有的潤滑性并且耐侵蝕；它們可生產(chǎn)品種型多，比如傘齒輪，偏置傘齒輪，螺旋傘齒輪，斜齒輪，公制齒輪，公制直齒輪，塑料蝸輪等等。

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1.壁厚均勻:一般塑料件的壁厚控制在3mm左右，壁厚的變化范圍要求低收縮材料的變化應小于25%，高收縮材料的變化應小于15%，即主壁厚為3mm，與主壁厚相連的其他結構的壁厚應控制在2.2以上。因為較厚的零件比較薄的零件凝結得更快，收縮得更多，所以需要均勻的壁厚，以防止塑料零件彎曲超出公差。

2.避免在兩堵墻的連接處出現尖角。由于尖角處應力集中，塑性流動(dòng)不良，需要圓角，圓角尺寸為壁厚的0.25-0.75倍，但最好大于0.5 mm。

3.加強筋:加強筋可以增強齒輪的剛性，提高尺寸穩定性，控制注塑時(shí)的塑性流動(dòng)，減輕齒輪重量，節約原材料。一般來(lái)說(shuō)，加強筋的高度是壁厚的2.5-3倍，厚度是主壁厚的0.5-0.75倍。肋的最小圓角半徑一般為壁厚的0.25倍。如果較大，另一側會(huì )有一個(gè)表面凹陷，肋之間的距離應大于主壁厚的兩倍。

4.齒輪的法蘭-輪轂設計是最簡(jiǎn)單的。齒輪為片狀結構，只有一個(gè)壁厚，該齒輪的厚度不應超過(guò)6mm。當齒輪厚度大于4.5毫米時(shí)，應設計成腹板和法蘭-輪轂結構，法蘭和腹板的厚度應為齒厚的1.25-3倍。注意這里說(shuō)的齒厚是指分度圓上一個(gè)齒的寬度，和齒輪厚度不是同一個(gè)概念。腹板的厚度可以略大于邊緣的厚度。注意不要像金屬齒輪一樣在腹板上打孔。在塑料齒輪的腹板上打孔會(huì )極大地影響齒輪的強度和尺寸公差。加強筋可以設置在腹板的兩側，加強筋的厚度約為輪輞的0.75倍。設置加強筋時(shí)注意不要影響齒輪開(kāi)模和出模。