塑料齒輪與金屬齒輪相比，具有不生銹，耐腐蝕，無(wú)噪音，重量輕，慣性力小，自潤滑性好，磨損量小以及價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)。在實(shí)際應用中，這些優(yōu)點(diǎn)可直接轉化成生產(chǎn)率。例如：耐腐蝕性和自潤滑性好可使塑料齒輪適用于金屬齒輪不適應的環(huán)境中工作；低慣性力和重量輕可使傳動(dòng)設備產(chǎn)生更高的效率；塑料齒輪還可制成各種顏色，便于識別各種不同規格的齒輪，有利于節省零件的裝配時(shí)間和減少裝配時(shí)所產(chǎn)生的差錯。
1.齒面磨損
對于潤滑油不干凈的開(kāi)式齒輪傳動(dòng)或閉式齒輪傳動(dòng)，由于嚙合齒面之間的相對滑動(dòng)，一些硬磨粒進(jìn)入摩擦面，從而改變齒廓，增大齒隙，使齒輪過(guò)度變薄導致斷齒。正常情況下，只有在潤滑油中混入磨粒，才會(huì )在運行中造成齒面磨粒的磨損。

2.齒面膠合
對于高速重載齒輪傳動(dòng)，齒面間摩擦大，相對速度大，導致嚙合區溫度過(guò)高。一旦潤滑條件不好，齒面之間的油膜就會(huì )消失，使兩個(gè)齒輪齒的金屬面直接接觸，造成相互粘連。當兩個(gè)齒面繼續相對運動(dòng)時(shí)，較硬的齒面沿滑動(dòng)方向撕掉較軟齒面上的部分材料，形成溝槽。


3.疲勞點(diǎn)蝕
當兩個(gè)嚙合齒相互接觸時(shí)，齒面之間的作用力和反作用力在兩個(gè)工作面上產(chǎn)生接觸應力。由于嚙合點(diǎn)的位置變化，齒輪周期性運動(dòng)，接觸應力以脈動(dòng)周期變化。在這種長(cháng)時(shí)間交替接觸應力的作用下，齒面的刀痕處會(huì )出現小裂紋。隨著(zhù)時(shí)間的推移，這種裂縫會(huì )逐漸在表層橫向擴展。裂紋形成環(huán)形后，輪齒表面會(huì )小面積剝落，形成一些疲勞淺坑。

4.齒輪齒壞了
運行工程中承受載荷的齒輪與懸臂梁一樣，當脈沖的周期應力超過(guò)齒輪材料的疲勞極限時(shí)，會(huì )在根部產(chǎn)生裂紋，并逐漸擴展。當其余零件不能承受傳動(dòng)載荷時(shí)，就會(huì )發(fā)生斷齒。由于嚴重的沖擊、偏心載荷和材料不均勻，齒輪齒可能會(huì )斷裂。

5、齒面塑性變形
在沖擊載荷或重載下，齒面易產(chǎn)生局部的塑性變形，從而使漸開(kāi)線(xiàn)齒廓的曲面發(fā)生變形。